ارتفاع أسعار شحن الحاويات مع ازدهار السلع الاستهلاكية ، وأوجه الخلل في سلسلة التوريد


مصدر الخبر (رويتر): Container freight rates soar on consumer goods boom, supply chain kinks | Reuters

قالت مصادر ملاحية إن أسعار شحن الحاويات العالمية قفزت إلى مستويات قياسية فيما يتعلق بارتفاع الطلب في الولايات المتحدة وأوروبا وندرة الحاويات في مراكز التصدير والتغيرات في تدفقات الشحن بسبب جائحة فيروس كورونا.

ارتفع مؤشر Freightos Baltic Global Container Index (FBX) ، وهو متوسط ​​مرجح لـ 12 مسارًا عالميًا رئيسيًا للحاويات ، إلى 2359 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية تعادل أربعين قدمًا (FEU) هذا الأسبوع ، وهو أعلى رقم مسجل ويزيد بنسبة 30٪ منذ 1 يوليو. -FBX

"نتج هذا الارتفاع الكبير عن الطلب المرتفع جدًا على شحن الحاويات منذ يوليو ، مدفوعًا بإعادة التخزين بعد الإغلاق ، وقدرة الشحن الجوي المحدودة ، والطلب المتزايد على السلع المنزلية ومعدات الحماية الشخصية (PPE) ، والنقص الحاد في الحاويات ، قال هوا جو تان ، محلل سوق شحن الحاويات في Liner Research Services.

تجاوزت تكلفة شحن حاوية من الصين إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، وهو سوق تجزئة عالمي رئيسي ، 4750 دولارًا هذا الأسبوع ، بزيادة 42٪ منذ يوليو وسجل رقم قياسي جديد ، وفقًا لبيانات فريتوس في رفينيتيف أيكون. فريتوس- CN-USEC


رسم بياني - ارتفاع أسعار شحن الحاويات مع ازدهار طلب المستهلكين على السلع وسط عمليات الإغلاق:

ارتفع معدل FREIGHTOS-CN-USWC من الصين إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 50 ٪ تقريبًا منذ 1 يوليو ، إلى 3878 دولارًا لكل حاوية.


قال تان: "لقد شهد الطريق العابر للمحيط من آسيا إلى الولايات المتحدة أقوى زيادة في الطلب ، حيث نمت الأحجام بنسبة تتراوح بين 10٪ إلى 20٪ أكثر من العام الماضي ، لكننا نشهد ارتفاع الطلب على جميع الممرات التجارية حاليًا". ، مضيفًا أنه من المتوقع أن يظل الطلب ثابتًا حتى الربع الأول من عام 2021.

ارتفع مؤشر Harpex للشحن ، الذي يتتبع أسعار تأجير سفن الحاويات ، بأكثر من الضعف منذ يوليو إلى 947 نقطة حاليًا ، وهو أعلى مستوى له منذ سبتمبر 2008. CHT-IDX-HARPX

بصرف النظر عن زيادة إعادة التخزين ، ارتفعت أسعار الحاويات أيضًا بسبب زيادة في الطلبات من الشركات التي تشحن البضائع عادةً في بطن طائرات الركاب ولكن يتعين عليها الآن استخدام سفن الحاويات بينما لا يزال الكثير من الأسطول الجوي العالمي على الأرض. كما أدى التوزيع غير المتكافئ للحاويات في جميع أنحاء العالم بسبب الاضطرابات في القنوات اللوجستية بسبب الإغلاق بسبب فيروس كورونا إلى زيادة الأسعار.

في حين أنه من المتوقع أن تظل تكاليف الحاويات مرتفعة حتى نهاية عام 2020 ، فإن الوضع الوبائي المتطور في الاقتصادات الكبرى قد يغير مسار المعدلات فجأة في العام المقبل. قال لارس جنسن: "على الرغم من أن شركات النقل تدعي أنها محجوزة جيدًا طوال الطريق إلى رأس السنة الصينية الجديدة ، يجب ألا ننسى مدى السرعة التي ألغى بها جميع المستوردين الأمريكيين والأوروبيين طلبات الشراء الموجودة بالفعل مع المصانع في مارس / أبريل" ، الرئيس التنفيذي لشركة SeaIntelligence Consulting. إذا تفاقم الوباء وأدى إلى عمليات إغلاق أكثر صرامة وركودًا أعمق ، فمن المرجح أن يخفض المستهلكون الإنفاق مع ارتفاع البطالة ، مما يقلل الطلب على الحاويات ، وفقًا لجنسن.

21 مشاهدة0 تعليق

راسلنا

اتصل بنا

+964 770 249 9386

اين تجدنا

العراق, السليمانية

انضم الى تجمع الواتساب بالضغط هنا

خدماتنا

  • ورق مكائن التتراباك​

  • تجهيز وبيع مكائن ومعدات الصناعات الغذائية

  • تنصيب وتشغيل معامل العصائر

  • قطع غيار خطوط التتراباك

  • صيانة ورفع مستوى خطوط التتراباك

نتعامل مع الزبائن في

  • العراق

  • الاردن

  • اليمن

  • سوريا

  • مصر

  • السعودية

  • الامارات العربية المتحدة

  • 480px-Telegram_Messenger
  • image_edited_edited
  • Facebook
  • LinkedIn

© 2023 by AZEC GMEA (AZ Engineering Consultancy GMEA is Dealing in the Beverage Industry)